I. 최종-대-서비스의 핵심 프로세스
차량 소싱 및 규정 준수 준비
인증 요구 사항: 수출업체는 MIIT의 차량 제조업체 및 제품 발표에 등재되어 있어야 하며 3C 인증 및 수출 라이센스를 보유해야 합니다. 중고 차량은 중고 승용차 수출 품질 표준(WM/T 8-2022)을 추가적으로 준수해야 합니다.
소유권 이전: 국내에서 '수출을 위한-이전' 등록을 처리하여 교통 위반이나 사고 기록이 없도록 합니다. 중고 차량에는 소유자 문서 원본과 검사 보고서가 필요합니다.
수출 절차 및 통관
라이센스 신청: 차량 모델, 수량, 해외 서비스 네트워크 정보를 MOFCOM 시스템을 통해 제출하고 영업일 기준 3일 이내에 승인을 받습니다.
세관 문서: 계약서, 송장, 포장 목록, 수출 허가증, 상품 검사 통관(특정 모델에 필요)
EV{0}}특정 규칙: MSDS 문서, UN38.3 테스트 보고서를 제공하고 배터리 충전 수준을 20%-50%로 유지합니다.
국제물류솔루션
운송 모드:
Ro-Ro/컨테이너 운송: 주요 방법; 상하이에서 로스앤젤레스까지 중형{1}}세단 배송 비용은 대당 약 8,000엔(보험 포함)입니다.
국경을 넘는-육경 운송: 예를 들어 Jianggang Express는 온도에 민감한 화물을 위한 냉장 차량을 이용해 홍콩까지 4-시간 전용 트럭 운송을 제공합니다.
디지털 관리: Yijingtong과 같은 플랫폼은 전체 체인 추적을 통해 동기화된 배송 예약 및 세관 데이터를 제공합니다.-
목적지 통관 및 최종-마일 배송
관세 적응: 대상 국가 표준(예: RHD 변환)을 충족하고 원산지 증명서 및 품질 인증을 제공합니다.
현지화된 유통: 해외 창고와 제휴하여 최종 마일 비용을 줄입니다.-예: 항구와 내륙 허브를 연결하는 중동의 국경을 넘는-트럭 운송.
II. 혁신적인 모델 및 생태계 협업
정부-기업 조정
천진 파일럿: 원스톱 소유권 이전 및 수출 등록 취소를 위해 2024년에 40,000건 이상의 거래를 처리하는 중고차 수출 서비스 센터를-설립했습니다.
재정 지원: 중고차 수출을 위한 중국 최초의 1억 엔 이상 신용 보험 정책을 시작했습니다.-
통합 산업 기지
Greater Bay Area: Hejie International은 Nansha FTZ에 172,000㎡ 규모의 수출 허브를 건설하여 보세 창고, 보수 및 운송 서비스를 제공합니다.
Dongjiang Alliance: 임대, 검사 및 물류 자원을 통합하여 차량 소싱 및 금융 효율성을 향상합니다.
판매 역량 강화 후-
해외 서비스 센터에서는 정비 내역 및 예비 부품 공급에 대해 "자동차 수리 E{0}}건강 기록"을 활용합니다.
ECARX와 같은 회사는 애프터 세일즈 시스템을 지원하기 위해 글로벌 프레임워크를 통한 '문화적 현지화'를 강조합니다.{0}}
III. 정책 및 위험 통제
품질 보증: 도난, 밀수 또는 폐기된 차량의 수출은 금지됩니다. 필수{0}}제3자 검사 보고서.
처벌: 위반자는 수출 허가가 취소되거나 형사 고발을 당하게 됩니다.
데이터 통합: China Unicom의 "스마트 자동차 수출 플랫폼"과 같은 도구는 물류 일정을 최적화합니다.
참고: 수출업체는 동적 정책(예: ASEAN 배출 업그레이드, EU 배터리 패스포트)을 모니터링해야 합니다.